Bedingt durch die Notwendigkeit einer kostengünstigen Bauweise und den Möglichkeiten einer verfeinerten Tragwerksanalyse mit Hilfe moderner numerischer Berechnungsverfahren, werden Konstruktionen und Tragwerke immer leichter, schlanker und damit auch schwingungsanfälliger ausgebildet.

Der praktisch tätige Ingenieur wird deshalb immer häufiger Schwingungsprobleme zu beurteilen und auch zu lösen haben. Wegen der "Eroberung" der Technischen Büros durch den PC, steht der praktisch tätige Ingenieur somit heute oft vor dem Problem, zwar einen großen Teil von Schwingungsproblemen mit Hilfe fertiger Software "berechnen" zu können, ohne jedoch i. Allg. die Schwingungsphänomene richtig beurteilen und damit beeinflussen zu können.

Ein schwingendes System besteht immer aus Massen und Federn. Wenn eines der Elemente fehlt, ist eine Schwingung nicht möglich. Die Feder tritt häufig nicht direkt als mechanisches Element in Erscheinung, die Federkraft kann z.B. auch durch die Erdanziehung hervorgerufen werden, vgl. das Pendel, das eine der (kleinen) Auslenkung proportionale Rücktriebskraft durch die Erdanziehung erfährt. Ein System mit nur einem Freiheitsgrad der Bewegung, bestehend aus einer Feder und einer Masse, sowie ggf. einem Dämpfer, wird als Einmassenschwinger bezeichnet. In der Praxis können viele Systeme auf einen Einmassenschwinger zurückgeführt werden. Bild 1 zeigt einen einfachen Einmassenschwinger. Um Schwingungen zu ermöglichen, muss mindestens eine

-          Feder

-          Masse

vorhanden sein. In der Regel sind auch Dämpfer vorhanden, die in der Praxis durch Werkstoffdämpfung, Reibung und gelegentlich auch durch Zusatzdämpfer, wie z.B. Stoßdämpfer realisiert werden.

Bild 1: Einmassenschwinger